提前放假或是解脫？

提前放假放在往年絕對一件壞事，畢竟年前的紡織市場是年后春夏訂單的生產季，尤其是很多春夏服裝基本上年后就要上市。但因為春節(jié)工廠停產時間較久，年前的那段時間每一天都顯得極其可貴。倘若大幅度提前放假，那對急等出貨的紡織企業(yè)來說將是一個災難。但今年的市場提前放假，對很多紡織人來說或許就是解脫。

首先年前市場依然沉寂，本該是熱熱鬧鬧的春夏訂單生產時間點，但實際上各個紡織企業(yè)接到的相關訂單數量遠不及往年，大多在做的都是一些明年秋冬訂單，可以說近期的紡織市場春夏服裝訂單是缺席的。因為服裝銷售端，在年初的疫情影響下還庫存了大量春夏服裝，明年的春夏市場基本是一個消化庫存的作用，所以沒有必要再重新下達這個訂單，徒增庫存。

其次是降低生產成本，對絕大多數紡織企業(yè)來說，即使沒有訂單一般也不會輕易停產放假，尤其是各類紡織工廠。因為一旦長時間放假就很容易造成工人流失，再度生產的難度將加大。沒有訂單卻不能停工，所帶來的人工、水電、環(huán)保等支出將大大提高企業(yè)的運行成本。但提前放假將給紡織企業(yè)一個合理的停工理由，既能夠減少開支、降低庫存，同時也能避免工人流失。

最后就是緩解訂單困境，其實現在市場上接到訂單尤其是外貿訂單的紡織企業(yè)也不在少數，但現在接到訂單對他們來說并不一定是好事。因為人民幣升值以及海運貨柜緊張，運費價格上漲原因，導致大部分企業(yè)利潤都大幅縮減，甚至虧本。通過提前放假，可是適當的延緩交期，給匯率下跌留下余地，同時也給貨柜回流國內一定時間。等到年后再安排生產，很多問題可能就有所緩解。

紡織廠再現累庫 訂單持續(xù)性不足

一是終端紡服外貿、內銷訂單缺乏“可持續(xù)性”，很大一部分棉紡織企業(yè)12月中旬以后接單較少甚至無單可做；

二是歐美新冠疫情對紡服出口的影響突出。因歐洲多國實施長達一個月左右的封城令，導致貿易、物流、交通等受到很大影響，紡服合同推遲一個月執(zhí)行的比例較多；

三是疫情期歐美、東盟等各國物流受阻，我國各港口集裝箱非常緊張，甚至“一箱難求”，近期海運費價格連續(xù)大幅上漲，德魯里指數顯示，上海-鹿特丹的運費上漲1%即75美元達到13475美元/FEU。同樣，上海至紐約的即期運費上漲1%至13230美元/FEU。然而，上海-熱那亞、上海-洛杉磯的運價徘徊在前幾周的水平附近。德魯里預計未來一周利率將保持穩(wěn)定。

據湖北、江蘇、山東等省中小棉紡織企業(yè)反饋，11月中旬以來棉紗、坯布、面料等后道產品走貨逐漸減緩，部分企業(yè)開始出現產品累庫的現象，目前庫存、資金壓力不算大，尚在可承受范圍內，但紗廠、織布廠和服裝企業(yè)對1月份的產銷形勢并不看好。

另據生意社價格監(jiān)測顯示，純滌紗市場報價穩(wěn)跌互現，截止11月30日，山東地區(qū)32S滌綸紗現貨市場均價在14825元/噸左右，較上周下跌50元/噸，較月初價格(14725元/噸)上漲100元/噸。據一些市場人士反映，成交量相比前期沒有改觀，而貿易商家心態(tài)多已無力，純滌紗廠家?guī)齑胬^續(xù)增加，出貨心理較濃。

純滌紗的行情淡勢持續(xù)，氣氛疲態(tài)，紗廠、商家信心難以好轉，紡紗廠和經營商對后市走向普遍還是不樂觀，部分廠家以商談走貨為主。業(yè)內人士和廠家對于后市行情也沒有多大期待。疫情反復引發(fā)市場對需求的擔心，市場不確定因素較大，外銷訂單近期略顯疲軟，翻單品種比往年同期有明顯延緩跡象且預期數量會有不同程度的縮水，由于歐洲疫情的影響，部分前期打樣品種訂單也都在推遲。訂單以小批量翻單為主，新訂單少。

美聯儲紀要暗示或加快Taper、提前加息，美元指數再創(chuàng)16個月新高；美國10月PCE物價指數創(chuàng)31年最高，11月消費者信心指數創(chuàng)十年新低；德國考慮全面封鎖；南非發(fā)現新冠變異毒株引發(fā)對全球需求前景的擔憂，市場避險情緒升溫，股市及商品市場遭遇恐慌性拋售。

原油“斷崖式”下挫，美油暴跌13%創(chuàng)去年4月以來最大跌幅，化工產品大幅下挫，昨日(11月29日，下同)PTA期貨2201合約下跌.89%。受上游原料價格下跌影響，昨日短纖期貨震蕩收跌，2201合約收盤6654元/噸，較上一交易日下跌5.72%，華東短纖現貨報價6900元，較上一交易日下跌200元/噸。限電政策基本結束，供需偏緊現象有所改善，工廠總體產銷在58.75%，較上一交易日下滑65.08%，產銷有所回落。短期上游原料價格大跌削弱短纖成本支撐，預計短期期價維持弱勢震蕩。

下游市場觀望情緒漸濃，以剛需采購為主。同時，受季節(jié)性因素影響，紡織市場逐步轉淡，普遍對訂單量預期悲觀，內銷市場在缺乏訂單情況下，江浙織機綜合開機率在66%左右，工廠存在停機、減產計劃。從短期靜態(tài)來看，目前終端市場的訂單和開工情況仍不樂觀，市場較為清淡。外貿訂單遇冷，海外買家繼續(xù)甩單，庫存有所積壓。

小編提醒：臨近年底部分企業(yè)面臨還貸、結清供應商貨款等支出，因此加大貨款催收力度，盡早實現落袋為安。